Tingginya kebutuhan agregat alam dan pengaruh air laut terhadap kinerja perkerasan mendorong pengembangan campuran beraspal yang lebih ramah lingkungan dan tahan terhadap pengaruh kelembapan. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh perendaman air laut terhadap karakteristik mekanis dan durabilitas campuran Laston Lapis Antara (AC-BC) yang menggunakan 50% Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) dan fly ash sebagai alternatif filler semen. Variasi campuran yang digunakan terdiri atas 100% agregat alam, 50% RAP tanpa filler, 50% RAP dengan filler semen 2%, dan 50% RAP dengan filler fly ash 2%. Seluruh benda uji direndam dalam air tawar dan air laut buatan dengan salinitas 3,5% selama 3 hari pada suhu ruang, kemudian dilakukan pengujian Marshall dan Indirect Tensile Strength (ITS). Hasil penelitian menunjukkan bahwa campuran yang mengandung RAP memiliki kinerja lebih baik dibandingkan campuran 100% agregat alam. Pada kondisi tanpa perendaman, campuran RAP dengan filler semen menghasilkan nilai stabilitas Marshall dan ITS tertinggi, yaitu sebesar 1345,63 kg dan 1236,69 kPa. Setelah perendaman air tawar, penambahan filler fly ash dan semen meningkatkan nilai stabilitas sisa campuran RAP dari 74,49% menjadi 85,69% dan 82,84%. Sementara itu, setelah perendaman air laut, campuran RAP dengan fly ash menunjukkan durabilitas terbaik dengan nilai stabilitas sisa sebesar 92,15% dan Tensile Strength Ratio (TSR) sebesar 88,61%. Berdasarkan hasil penelitian, penggunaan RAP dengan fly ash memberikan pengaruh positif terhadap karakteristik mekanis dan durabilitas campuran setelah perendaman, sehingga berpotensi menjadi alternatif pengganti semen pada campuran AC-BC, khususnya untuk perkerasan jalan di wilayah pesisir.