Perilaku ngebut merupakan salah satu penyebab utama kecelakaan lalu lintas. Penelitian ini menggunakan Teori Aktivasi Norma (NAM) yang dimodifikasi untuk mengkaji faktor-faktor yang memengaruhi perilaku ngebut di kalangan pengemudi. Survei dilakukan terhadap pengemudi berusia 17-25 tahun di kota Surabaya, Bandung, Makassar, Tana Toraja, Sumba Timur, Kupang, Medan, Salatiga, Alor, dan Palangka Raya. Data dianalisis menggunakan metode PLS-SEM. Hasil dari 232 responden dari beberapa kota di Indonesia menunjukkan bahwa kesadaran akan konsekuensi memiliki pengaruh negatif terhadap norma pribadi, sedangkan kesadaran akan tanggung jawab memiliki pengaruh positif terhadap norma pribadi. Selain itu, kecenderungan ngebut dan norma pribadi berpengaruh positif terhadap perilaku ngebut, sementara ketaatan terhadap batas kecepatan berpengaruh negatif terhadap perilaku ngebut.