Persimpangan bersinyal empat lengan merupakan titik kritis dalam jaringan transportasi perkotaan yang memiliki kompleksitas interaksi kendaraan dan potensi konflik lalu lintas yang tinggi. Meskipun analisis mikroskopik dianggap paling akurat dalam memodelkan perilaku individu kendaraan, aksesibilitas terhadap perangkat lunak simulasi mikroskopik saat ini masih terbatas oleh biaya lisensi komersial dan kerumitan instalasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan sebuah alat simulasi mikroskopik baru yang berbasis web menggunakan bahasa pemrograman HTML, JavaScript, dan CSS yang bersifat open-source dan mudah diakses. Model ini dikembangkan dengan pendekatan rule-based microscopic menggunakan konsep car-following untuk merepresentasikan pergerakan motor, mobil, dan truk berdasarkan dimensi serta karakteristik akselerasinya. Simulasi ini digunakan untuk menguji fungsionalitas sistem melalui berbagai skenario, termasuk tujuh kombinasi marka arah lajur, tiga variasi fase lampu lalu lintas, dan kebijakan belok kiri langsung (LTOR). Hasil penelitian menunjukkan bahwa simulasi ini mampu memvisualisasikan titik konflik dan memberikan data kinerja lalu lintas yang logis. Berdasarkan pengujian, peningkatan persentase kendaraan berat dari 0%, 4% hingga 8% berdampak pada perpanjangan antrean hingga lebihh dari 100 meter. Selain itu, penerapan kebijakan belok kiri langsung terbukti dapat menurunkan waktu tunda rata-rata dari 59.08 detik hingga 32.23 detik. Penelitian ini menyimpulkan bahwa penggunaan teknologi web-based dapat menjadi alternatif yang efisien dan valid dalam melakukan evaluasi awal manajemen lalu lintas persimpangan tanpa bergantung pada perangkat lunak komersial yang kompleks.