Kendaraan sepeda motor yang tidak stabil pada waktu pengereman yang
disebabkan pengereman yang tidak proporsional antara roda depan dan belakang
yang salah satu roda berhenti atau terkunci.
Sementara terlebih dahulu akan menimbulkan kondisi membahayakan
pengendara tersebut maupun penumpang kendaraan lain serta pejalan kaki.
Kemampuan pengereman tersebut erat hubungan dengan sistem pengereman, gaya
yang diberikan pada pedal rem dan jarak pengereman kendaraan.
Perencanaan dan analisa ini diharapkan dapat memberikan alat pengunci
gaya yang dibutuhkan pada pedal rem dan jarak pengereman yang didapat waktu
pengeraman pada parameter tertentu.