Penelitian ini dilakukan untuk untuk merancangsebuah knalpot yang dapat mendukung performa mesin untuk kebutuhan drag race sesuai dengan permintaan konsumen saat ini.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan menggunakan simulasi aliran gas buang untuk mendapatkan kecepatan rata-rata gas buang Selanjutnya akan dilakukan uji Dynotest untuk mengetahui kenaikan daya dan torsi yang terjadi. Hasil penelitian ini dicapai kenaikan horse power dan torsi kurang lebih sebesar 5% dibandingkan dengan knalpot standart pabrikan dengan tetap menggunakan mesin standar dari motor Suzuki RK Cool tanpa ada ubahan dari sektor mesin.