Penelitian ini bertujuan untuk memodelkan ciri respon getaran teoritik dan eksperimental
berbasis kerja gaya dari komponen dinamik pada reciprocating mesin. Metode yang digunakan
adalah menganalisis gaya yang terakumulasi pada main bearing secara teoritik, melakukan
rekonstruksi sinyal getaran eksperimental serta validasi. Pemodelan gaya melibatkan proses
kompresi yang menyebabkan adanya gaya kompresi dan gaya inersia. Analisis menggunakan
formulasi matematis dari Newton yang direkayasa sehingga menghasilkan gaya dinamik. Hasil
penelitian mengindikasikan bahwa gaya total maksimum terakumulasi pada main bearing
194.4 N arah vertikal dan 29.7 N arah horizontal. Hasil analisis sinyal getaran teoritik dan
eksperimental divalidasikan dengan terlebih dahulu merekonstruksi sinyal getaran
eksperimental, dalam domain waktu dan frekuensi untuk menghilangkan sinyal noise dengan
menggunakan software Matlab. Hasil dari proses validasi diperoleh clearance main bearing
C1=60 um, nilai ini sesuai dengan hasil pengukuran dimensi clearance bearing secara manual.
Pemodelan ciri getaran ini dapat digunakan untuk perawatan mesin berbasis pemantauan
sinyal getaran terjadwal/