Tugas akhir ini membahas perbandingan antara straight line dengan U-line berdasarkan efisiensi lintasan dan jumlah stasiun kerja. Perbandingan dilakukan pada tiga kasus, yaitu Knalpot Suzuki Carry Extra, Meja Setrika Setelan, dan Kemeja. Pemodelan straight line dan U-line balancing dilakukan dengan menggunakan mixed integer programming. Berdasarkan hasil perhitungan menggunakan waktu siklus terlama, dapat disimpulkan bahwa jumlah stasiun kerja U-line balancing lebih rendah sehingga menghasilkan efiensi lebih baik. Jumlah stasiun kerja pada U-line balancing yang sedikit dikarenakan fleksibilitas penempatan elemen kerja pada satu stasiun kerja. Pada studi kasus yang diteliti, selisih jumlah stasiun kerjanya berkisar 1-2 dan selisih efisiensi lintasannya berkisar 8%-18.3%.