Perbandingan rancangan parkir ditinjau dari kenyamanan dan waktu yang dibutuhkan untuk melakukan manuver - Digital Collection of Petra Christian University

Lahan parkir merupakan salah satu sarana pendukung transportasi,
karena suatu perjalanan selalu diawali dari tempat parkir satu ke tempat parkir
yang lain. Maka dalam mendesain lahan parkir khususnya di tempat-tempat
umum perlu didesain seoptimal mungkin. Penelitian ini bertujuan untuk
mengetahui dimensi petak parkir yang efisien namun tetap memberi kemudahan
bagi pengemudi untuk memarkir kendaraan. Selanjutnya, diharapkan dapat
menjadi masukan dalam merencanakan suatu lahan parkir serta standar dimensi
petak parkir.
Data dari penelitian ini diperoleh dengan melakukan survei di lahan
parkir gedung P Universitas Kristen Petra, hanya melibatkan mobil pribadi dari
jenis yang sering digunakan mahasiswa Petra. Dari penelitian diketahui waktu
memarkir menjadi lebih cepat apabila menggunakan metode head-in daripada
metode back-in , untuk pola parkir 90? dan 45? pada dimensi yang sama. Selain
itu untuk pola parkir 90?, dan 0?, sebanyak 193 responden dan 41 responden
lebih memilih metode memarkir back-in daripada head-in.

Subject
1. PARKING FACILITIES-DESIGN AND CONSTRUCTION
2. AUTOMOBILE PARKING-DESIGN AND CONSTRUCTION

Category
s1 - Skripsi/Undergraduate Thesis (Program Studi Teknik Sipil S-1)

Rights
Skripsi No. 13011690/SIP/2010; Willy Kurniawan (21405104), Stephanie H P Tomasoa (21405121)
The resource(s) is/are owned by the Creator/Contributor.Reproduction & distribution for non-commercial purposes is permitted provided that the credit for the Creator/Contributor and the source are explicitly stated,and no alteration are made

FILE(s)